こんばんは。今日は撮影には行かず、所用を済ませることにしました。
大分遅れましたが土曜日の撮影報告です。
始めに申し上げますが、この記事は全て｢赤い機関車｣でお送りいたします。
いつ考えたのかは分からないのですが、管理人の中では何故か黒磯に行くことが決まったいたようです。(何
目的はED75が撮りたかったからでしょう。
早朝またしても
寝坊です。
乗るはずの電車の時刻に起きてしまいました(汗)
しかし、挫けず急いで支度をし30分後れで運転を開始しました。
その甲斐あって、磯では当初予定時刻より10分後れで到着することが出来ました。
いつもどうりの金太郎やED75は中略して。

ゆとり磐悌号はゲッパ+ゆとりです。ここでED75に交代します。
生憎、7両なのに前出しくらいました・・・
しかし根岸に比べればカワイイ物です。(笑)
撮影者はざっと4、50人というところでしょうか？
ゲッパが待避線に行き、お目当ての757が来ます。

絶句です。　旅客釜はとてもキレイです。
このまま帰っても良かったのですが、順光で撮れる復路まで待ちました。
その前に昼食をとってから午後の撮影開始です。
1074ﾚは目を疑う組み合わせでした。

原色+羽タキ　最高に嬉しい組み合わせです。
しかも116号機・・・沙汰が進むM型とご対面できるとは
直前に曇ってしまったのが残念でしたが・・・
そしてそして、ようやくゆとり復路がやってきましたよ

待ちに待った757。輝いています(笑)
この組み合わせも最後になると思われます・・・
ここまで磯で撮影の後、東京ですり板さんと合流してもらいました。
どうやらすり板さん真誉528さんは蘇我で535を撮影していたようです。
その後は三脚の試運転を兼ねて、夜の根岸へ赴きました。
すべてブルサンなので、画像は省略させていただきます。
すり板さんとお別れし、私も帰途につきました。
土曜は75にも恵まれたお陰で充実させていただきました。
改正前、最後の磯訪問となったことでしょう。
ED75も末永く活躍してもらいたい限りです。

運用報告は省略させていただきます。